ジュリとグラン君

謹賀新年

明けましておめでとうございます。

皆様にとって実りの多い一年になるといいですね！

車検完了

11月はGS、Deltaと立て続けに車検でした。
GSは車検自体は問題なく型どおりでクラッチ残量も75％とまだまだもちそうです。


Deltaは豪雨のなか京都の主治医のもとへ
「どこか不具合はないですか？」
「特になく快調です。」
なんて言いながらクルマを預け京都をあとに・・・
1週間後引き取りにいくとタイミングベルトがヨレヨレで切れる寸前だったことが判明！
もし高速で切れてたらと思うとゾッとします。
エンジンOHなんてことになればもはや維持することは困難です。本当にラッキーでした。

今回新しく仕込んだのが主治医特製チューニングROM
帰り道で、明らかな低速トルクアップと過給時のパワーアップを実感しました。
今まではブースト圧が1.2barを超えることはなかったのですが、3速で踏み込むと4000rpmから、ブースト計を振り切り背中を押されたような加速が味わえるようになりました。
ただ、こんな乗り方ばっかりすると耐久性が不安ですが・・・
とにかくウチのDeltaは今が一番いい状態です。

これらの重整備・チューニングを含めた費用は車検込みでGSの車検費用より安価でした。
冬場も天気のいい時を見計らって乗るつもりです。

LED

C4がコーティングから返ってきたので、夜な夜なガレージに篭ってのLED化作業

今回変更したのは

ルームライト・カーゴライト・フットライト・コンソール照明・ナンバー灯・・・・・・T10ウェッジ

サンバイザー照明・・・・・T5ウェッジ

ポジションライト・・・・・S25ダブル

リバースライト・・・・・S25シングル

LEDは例によってネットで格安（全部で約￥9000）で入手しました。
念の為にキャンセラー抵抗も購入しましたが、ポジション・リバースライト共に不要でした。

雰囲気が変わり満足・満足！おまけに安上がり！

新顔

イプシロンがドナドナされました。


クセのあるクルマですから是非とも愛好者の手に渡ることを祈るばかりです。

家内は気に入って乗ってましたから、かなり寂しそうでした。



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ご苦労さん

明日、イプシロンがドナドナされるので、最後に感謝の気持ちを込めて洗車しました。

３年目にギアボックスECU交換というメジャートラブルを経験しましたが、それ以外は丸４年間一度も修理屋

の世話になることもなく元気に走り回ってくれました。燃費も良くチョイ乗りには最高の相棒でした。




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ランチャのツーショット


大切に乗って下さる方に巡り会えるのを祈るばかりです　　　長い間ご苦労さん！